小车式起重设备历经长期性应用后，其回转减速机内旋转传动齿轮滚动轴承部位出現发烫、响声、渗油等情况。

查验发觉，旋转减速机轴承座损坏破裂，滚动轴承外侧掉下来。

该回转减速机壳体为铸钢件原材料，可焊性较弱，电焊焊接*易造成白口机构、出气孔和裂痕。

起重设备旋转时，轴承座孔承担一定的震动冲击性，因此规定座孔原材料强度适度，且具有一定的耐冲击、抗震动特性。

下边详细介绍3种轴承座的修复方式。

1.焊结法焊结法修复加工工艺以下：*先，将回转减速机壳体清理整洁后，用镗床镗削座孔，再将座孔直经适度增加;次之，将壳体放进烤箱预热至400℃上下，再将座孔加温至红热情况(约900~950℃);再度，用合金铜焊丝喷焊至预订薄厚，再放进电烤箱(溫度在250℃上下)迟缓水冷却，或是用红外线加热器开展调质处理;*终，将喷焊好的座孔深度加工至设计方案规格。

选用该计划方案优势是：修复后轴承座孔的耐冲击、抗振性不错，品质较平稳，应用周期时间较长。

其缺陷是焊修加工工艺繁杂、期长、成本增加，修复后非常容易损坏和起皮。

2.镶套法镶套法修复加工工艺以下：*先，将轴承座孔清理整洁，再用镗床镗削座孔，以将座孔增加8～10mm;次之，车制铸钢件镶套，镶套的直径与镗削后的座孔为过渡配合;*终，将镶套安裝到增加后的座孔内，并深度加工至设计方案规格。

选用该计划方案优势是方式简易、低成本、修复速度快。

其缺陷是对镶套与轴的空隙规定较高。

若镶套内螺纹与滚动轴承空隙过小，易使滚动轴承发烫;若镶套内螺纹与滚动轴承空隙稍大，易使滚动轴承滑掉。

3.部分拆换法部分拆换法修复加工工艺以下：*先，对回转减速机轴承座部位开展测绘工程，合用抗压强度较高的原材料生产加工1个新的轴承座;次之，用数控车床将轴承座从回转减速机壳进入车内削掉，并车制成与新制做轴承座联接的插口和外螺纹;再度，将新制做的轴承座根据外螺纹与减速器壳相互连接，用焊接工艺补足减速器壳体上的筋板，再电焊焊接插口部位;*终，将新的轴承座孔深度加工至设计方案规格。

综合性剖析觉得，前2种修复方式尽管具有许多优势，但并不适感用以回转减速机壳体轴承座的修复，因此决策选用部分拆换法修复回转减速机壳体。

该原材料初始强度虽颇为高，但其塑性变形和延展性不错，生产加工后强度达到HBW500。

选用部分拆换法将该旋转减速机轴承座修复后，装复试机，该回转减速机工作中一切正常。

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