减速电机的造成的噪声一般全是较为低的，如永坤减速电机，山藤直交轴减速电机的在应用中一般是小于40声贝的，假如应用品质较弱的减速电机，噪声会立即危害到全部设备的质量。
噪声是如何造成的？齿轮是传动装置中的关键噪音源，以共振频率和啮合頻率散播噪声。
提升齿轮的生产加工精度尽管并不是减少齿轮噪声的唯一方式，确是关键方式。
齿轮的各类偏差及其粗糙度都是对传动系统噪声有关键危害。
设计方案中务必依据传动装置的必须对齿轮精度明确提出严苛的规定。
因为直齿轮比斜齿轮的生产加工工艺性能好，可以生产制造得较为高精密，因而运行时啮合冲击性小，噪声小，获得普遍选用。
但斜齿轮的啮合指数能够设计方案得很大，齿面中间的触碰在啮合全过程中是相对性滑移，健身运动稳定，因而斜齿轮的噪声比正齿轮小，尤其负荷提升时，噪声的提升不像直齿轮那般显著，故在齿轮传动设计方案中，除滑移齿轮务必选用正齿轮外，应尽可能选用斜传动齿轮。
轴系设计方案髙速旋转的主轴轴承或其他品质很大的汽车传动轴应开展均衡，以降低健身运动冲击性和震动。
轴的刚度与齿轮噪声有挺大关联。
轴系刚度不够，将因为弯折和扭曲震动使齿轮噪声显著扩大，因而轴的长径比以不超出5∶1为好。
尽可能不选用悬壁构造，且齿轮应安裝在挨近滚动轴承处。
润化方法润滑脂具备阻尼作用。
一定薄厚的浮油可避免齿面立即触碰，使震动获得衰减系数。
因而，优良的润化对减少噪声是有益的。
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