摆线减速机常见故障产生的原因及修复方法
更新时间：2019-06-19 浏览量：0
摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)在使用中能够为我们带来很多好处，它的使用方法也比较简单，在使用的时候一般不用担心它会出现什么问题。不过小编建议大家还是多对摆线减速机进行一些了解，比如它经常会出现的一些故障及解决方法。摆线减速机作为现代机械中应用极为广泛的一种重要设备，在运行中常会出现磨损、渗漏(seepage)等几种常见故障，下面就借案例说明这几种故障产生的原因及修复方法。一、摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)轴承(bearing)室磨损设备代表：300t炼钢转炉倾动摆线减速机故障原因：转炉倾动装置在连续（Continuity)的生产(Produce)过程中经常受重载、频繁启制动、低速、正反转以及冲击力的影响较大，而且工作条件恶劣，在长期运转过程中，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，出现永久性变形。挤出机专用减速机齿轮和轴类零件采用了高强度合金钢。齿轮经渗碳、淬火、磨齿工艺加工。齿轮精度为GB10095-88.6级。齿面硬度HRC54-62。国茂江涛减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。解决方法：配合高分子复合材料（型号2211F）现场修复，杜绝了补焊及热喷涂热应力的影响，改变金属之间的配合关系，避免二次磨损(零部件失效的一种基本类型)。应用过程：1、表面处理：用氧(Oxygen)气-乙炔焰烧烤损伤表面，彻底（thorough)清除表面及渗入基体组织油污；使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至漏出金属原色；用无水乙醇（酒精)将打磨后的表面彻底清洗干净；2、调和材料：严格按照材料要求混合比例调和高分子复合材料2211F，搅拌均匀直至无色差；3、涂抹材料：对磨损(零部件失效的一种基本类型)部位涂抹2211F材料，涂抹时首先要用手反复揉搓，确保材料完全覆盖及粘接。可使用刀口尺沿两端未磨损基准面刮涂材料，随时清理多余材料，并监测（FoodMonitor)修复材料厚度；4、固化：可自然固化，固化时间需24H，也可以加热强制固化，材料温度每提升11℃固化时间缩短一半，但不能超出材料限制温度；5、修磨清洗：将固化后的材料表面使用砂纸打磨材料釉面，并使用无水乙醇清洗；轴承外圈表面薄薄涂一层803脱模剂，晾干备用；6、安装：再次调和适量的2211F材料，薄薄一层涂抹至修复表面，快速安装轴承(bearing)及上壳体并紧固螺栓，安装过程控制（control)在1小时内完成。7、说明：对于磨损轻微的轴承室也可以采用打麻点配合高分子复合材料修复方法，或者涂抹材料后直接安装的方式，具体方案的选择可根据现场轴承室磨损情况确定！二、摆线减速机漏油设备代表：辊（gǔn)压机行星齿轮摆线减速机故障原因：摆线减速机内外产生压力差，摆线减速机结构设计不合理，加油量过多，检修工艺不当等。贝得电机BM系列变频调速三相异步电动机具有结构新颖、造型美观、噪音低、振动小、绝缘等级高等特点。能够在一定范围内变频应用,BM系列电动机可以广泛应用于风机、泵、造纸以及纺织等多种应用领域。同样进口摆线减速机也存在一样的问题，但漏油现象相对较少，漏油多为检修后才会出现。解决方法：配合高分子复合材料（型号25551）现场治理渗漏，不用拆卸，外部治理渗漏，省时省力，可以很好地克服摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)振动造成的影响。应用过程：1、表面打磨：将漏油处向两边延伸1cm用磨光机打出金属原色；2、清洗：用酒精或丙酮清洗干净。3、调和材料：严格按照按高分子复合材料比例调和并搅拌均匀（jūnyún)直到没有色差；4、涂抹材料：先用25551快速固化修复剂将漏油处填实，确定没有渗漏后，再用3223高强度改性聚氨酯橡胶(polyurethanerubber)(Rubber)复合材料覆盖（Cover)整个治理表面。5、固化：通常固化时间为3~6小时。固化时间与环境温度及湿度相关。这些都是在使用摆线减速机的过程中经常会遇到的一些故障以及相应的解决方法，希望大家在看完之后可以有效解决这些问题。
