减速机的作用
更新时间：2019-06-03 浏览量：0
同心轴断裂（fracture)问题
一些用户在设备运行几个月后，损坏了驱动马达的输出轴。国茂江涛减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。摆线减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖(Novel)传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。为什么减速机损坏了驱动电机的输出轴？为此，我们观察了驱动电机输出轴的截面，发现它与减速机输出轴的截面几乎完全相同。横截面的外环越亮，截面朝向轴的颜色越深，截面的颜色越深，*后截面在轴上被破坏！图2是横截面的图片。这充分说明了驱动电机输出轴断裂（fracture)的主要原因是电机与减速机的同心装配不同！当电机与减速机的同心度很好时，电机输出轴仅承受旋转力，运行时会非常平稳。齿轮减速机是我国广泛运用、用于塔引入式起重机机械的回转机构（organization)，广泛应用于冶金（内容:从矿石中提取金属或金属化合物)、矿山、起重、运输、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。然而，当输出轴不同心时，输出轴必须承受减速机输入的径向力，这将迫使电机输出轴长时间弯曲（Bend)，并且弯曲方向将随着输出轴的旋转而改变。输出轴每旋转一次，横向力的方向就会改变360度。当同心度误差较大时，径向力会使电机输出轴的温度（temperature)升高，使电机的金属结构不断遭到破坏。*后，径向力将超过电机输出轴所能承受的径向力，*终使驱动电机的输出轴断裂（fracture)。当同心度误差较大时，驱动电机输出轴的断裂时间较短。当驱动电机的输出轴断裂时，减速机的输入端也将承受来自电机的径向力，如果径向力超过两者同时能够承受的*大径向载荷，则也会导致减速机输入端的变形甚至断裂。因此，在装配(assemble)中保证同心度是非常重要的！直观地说，如果马达轴和减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)输入是同心的，那么电机和减速机之间的配合就会非常紧密，它们之间的接触面就会紧密相连，如果装配(assemble)不是同心的，然后在它们之间的接触面之间会有一个间隙。贝得电机独特的绝缘系统可以保证其在变频器供电电压不超过460V时正常变频运行。变频运行时，BM系列电动机可以在30Hz~50Hz范围内拖动恒转矩负载运行，并可以在5~50Hz范围内拖动平方转矩负载。图3左侧的图表显示电机和减速机之间的装配良好，而右侧的图形显示电机和减速机之间的装配不好，电机的轴和减速机的输入不同心。类似地，减速机的输出轴由于与驱动电机的断轴相同的原因而断裂（fracture)或弯曲（Bend)。而减速机的输出力是驱动电机输出力和减速比的乘积，比电机的输出力大，所以减速机的输出轴更容易断裂。因此，当用户使用减速机时，其输出组件同心度的保证也应引起高度重视！当第二减速机输出力过小时出现断轴问题，除减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)输出端装配(assemble)同心度差造成减速机断轴外，若减速机输出轴断裂（fracture)，仅有以下原因。挤出机专用减速机齿轮和轴类零件采用了高强度合金钢。齿轮经渗碳、淬火、磨齿工艺加工。齿轮精度为GB10095-88.6级。齿面硬度HRC54-62。
