减速机磨合过程中应注意的问题
更新时间：2019-06-08 浏览量：0
以下是对一种新型减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)的简要讨论，以供客户回购时应注意的事项，如在讨论过程中所缺乏的，希望各位专家多指点。齿轮减速机是我国广泛(extensive)运用、用于塔引入式起重机机械的回转机构（organization)，广泛应用于冶金（内容:从矿石中提取金属或金属化合物)、矿山、起重、运输、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。减速马达出厂后，一般规定磨合时间为200小时左右(换油时间必须超过200小时)，这是减速机*初的技术特点所要求的。磨合期是保证减速机正常运行、降低毛病发生率(Incidence)、延长其使用寿命(lifetime)的重要环节。该公司的技术人员提出了以下注意事项。
1。润滑不良：由于新装配零件的配合间隙较小，以及由于装配等原因，光滑的油(脂)不易在摩擦表面形成平均油膜以防止磨损。从而降低（reduce)了润滑效率(efficiency)，形成了机械零件的早期异常磨损。在严重的情况下，摩擦表面划痕或咬合现象会形成很好的协调，导致问题的发生。2.松动：新加工和装配(assemble)的零件在几何形状和配合尺寸上有偏差。国茂江涛减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。在应用初期，受冲击、振动等交变载荷以及加热、变形等因素的影响。再加上磨损等原因，很容易使原来的紧固件松动。3.泄漏现象：由于零件松动、振动和热对减速机的影响，减速机的密封面和一号管接头(Pipejoints)都会出现泄漏现象；局部（part)铸造等缺陷在装配和调试过程中很难发现，但由于操作过程中的振动和冲击，这一缺陷被暴露无遗，表现为漏油(渗油)。挤出机专用减速机齿轮和轴类零件采用了高强度合金钢。齿轮经渗碳、淬火、磨齿工艺加工。齿轮精度为GB10095-88.6级。齿面硬度HRC54-62。因此，磨合期(别称:走合)偶尔出现渗漏(seepage)现象。4.磨损速度快：由于新型减速机零件的加工、装配(assemble)和调试的影响，匹配面的接触面积小，允许扭转距离大。贝得电机独特的绝缘系统可以保证其在变频器供电电压不超过460V时正常变频运行。变频运行时，BM系列电动机可以在30Hz~50Hz范围内拖动恒转矩负载运行，并可以在5~50Hz范围内拖动平方转矩负载。在减速机运行过程中，零件表面凹凸部分相互摩擦，金属磨屑作为磨料继续参与摩擦，加速了零件匹配面的磨损。因此，磨合期的网站内容易形成零件的磨损(特别是外观磨损)，磨损速度过快。此时，如果操作过载，可能会导致部件损坏，造成早期问题。5.许多操作错误：由于对减速马达(特别是新操作者)的结构和性能缺乏了解，很容易因操作错误而引起问题，导致机械事故和安全事故。针轮减速是将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低（reduce)转速，增加转矩。针轮减速机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，所以通常也叫做行星摆线减速机。
