人们在应用减速机的那时候能够体会到它的所具有的强劲的特性优点，这都与减速机的结构设计拥有关键的关联。

假如你了解减速机在设计方案的那时候花销了什么思绪得话，就不容易为它所具有的这种作用觉得诧异了。

下边就是说减速机的结构设计与特性：减速机有大中型和中小型之分，如大中型半干法混凝土生产制造应用的大行星减速机就是说大中型减速机，从应用状况看，国内大中型减速机的机械故障是滚动轴承超温烧损、螺旋伞齿轮断轴、螺旋伞齿轮齿折、推力瓦超温烧损等。

在其中*普遍的故障是滚动轴承超温烧损。

调查统计分析表明，滚动轴承超温烧损全是润滑不充足、油少引发。

导致润滑不充足的缘故有过滤装置阻塞；管路渗油、崩裂；润滑油温过高；润滑油质量差；供油泵故障等。

此外，从润滑方式上剖析：国内大中型减速机的润滑方式大部分全是将减速机的润滑油储放在润滑油站的汽车油箱内，根据汽油泵将汽车油箱内的润滑泵入减速机，再根据管路流回到减速机加油站的汽车油箱内，减速机内基础不在油。

这类润滑方式在供油中断，很可能会导致事故的发生系统软件沒有故障的状况下不容易存有减速机的润滑难题。

可是，一旦供油中断，很可能会导致事故的发生系统软件出现异常时，减速机就会存有油少状况，造成减速机受损。

而進口大中型减速机大多数选用润滑油立即储放在减速机罩壳内，并维持相对性较高的油量。

这类方式的优势十分显著，因为减速机运行内存有很多的润滑油，减速机能获得充足的润滑。

这都是進口减速机返修率少、运作靠谱的关键缘故。

中小型减速机在润滑方式上一般选用油变式润滑方式。

润滑油立即储放在减速机内，应用中出現润滑欠佳的概率不大。

在运作中确诊减速机故障，能够选用震动检查仪开展检验，根据对滚动轴承处的竖直方位，水准方位和径向的频带、震幅开展精确测量，将个人所得的统计数据开展剖析较为，便能够确诊出故障的趋势和故障位置。

换句话说，减速机的优势十分多，它*该这般多的客户对它的亲睐，由于减速机不容易让大伙儿在应用中造成心寒心理状态的。

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